I+D+i
Proyectos de Investigación, Desarrollo e innovación
Desarrollamos proyectos de investigación y generamos soluciones innovadoras para la conservación de la biodiversidad, la restauración ecológica y la resiliencia y sostenibilidad de infraestructuras y territorios. Nuestras líneas prioritarias de investigación sueño: Infraestructuras y Biodiversidad; Gestión y prevención de daños y riesgos por fauna; y Transición Ecológica y Cambio Climático, aunque también desarrollamos proyectos en otras temáticas.
Participamos en proyectos competitivos nacionales e internacionales conjuntamente con universidades, centros de investigación y tecnológicos, y administraciones de todo Europa, generando conocimiento útil y transferible en la planificación y gestión. Priorizamos conocimiento con altos niveles de madurez tecnológica (TRL) el que permite la aplicación en el entorno real de herramientas de modelización y análisis para mejorar el impacto y efectividad de nuestros servicios.
SHIFTIN – Towards Resilient, Sustainable, and Biodiversity-Friendly Transport Infrastructure
2026-2030
Proyecto de investigación internacional SHIFTIN, está enmarcado en el programa HORIZON-CL5-2026, cuyo objetivo principal es acelerar la transición hacia infraestructuras de transporte climáticamente neutras, resilientes y respetuosas con la biodiversidad para 2050. Las grandes vías de transporte son esenciales para el desarrollo de las sociedades y están cada vez más expuestas a inundaciones, deslizamientos, olas de calor y otros riesgos asociados al cambio climático. También generan impactos, emisiones de CO₂ y contaminantes atmosféricos, y fragmentan los paisajes y ecosistemas. A pesar de las medidas adoptadas en Europa, su adopción sigue siendo lenta porque el sector necesita estándares claros, pruebas de rendimiento comparables y especificaciones para la contratación pública. SHIFTIN demostrará y combinará materiales de construcción circulares y bajos en carbono, soluciones basadas en la naturaleza, sistemas avanzados de monitorización y sistemas de apoyo a la decisión para facilitar opciones más seguras y sostenibles. El proyecto, coordinado por la Fundación Tecnalia, integra 21 organizaciones de 9 países.
MINUARTIA lidera dos tareas centradas en el diseño y aplicación de soluciones basadas en la naturaleza en cuatro corredores de la Red Europea de Transporte (Atlántico, Mediterráneo, Escandinavo-Báltico y Adriático-Báltico del Mar del Norte), que abarcan infraestructuras viarias, ferroviarias y portuarias, así como en el desarrollo de un modelo de ecología del paisaje aplicado a redes de transporte (LETI) para evaluar el impacto de diferentes soluciones basadas en la naturaleza sobre la resiliencia de las infraestructuras frente al cambio climático y la mejora de la biodiversidad. También participa en el desarrollo de estándares para la toma de decisiones y la aplicación de nuevas tecnologías de monitorización.
Financiación: Comissió Europea – Programa Horizon Europe
Partners: Fundacion Tecnalia Research & Innovation (coord.); IDP Ingeniería y Arquitectura Iberia; École Nationale des Ponts et Chaussees; Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich; Minuartia Wildlife Research & Consultancy; Universidad de Vigo; Research Driven Solutions; Inframind Labs; University College London; Universidad de Cantabria; Grid Engineers Ike; Zavod Za Gradbenistvo Slovenije; Acciona Construccion; Bouygues Travaux Publics; Politecnico Di Milano; Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra; Neo Eco Ukraine, Centro de Estudios y Experimentacion de Obras Publicas; Izpitek Solar, 2tdk Druzba Za Razvoj Projekta Doo; Druzba Za Avtoceste V Republiki Sloveniji; Autostrade per l’Italia; Forum des Laboratoires Nationaux Europeens de Recherche Routiere; Maple Consulting.
OCTOPUS - Open Collaborative Training in Operational Pathways for pan-Union Resilience of Transportation Systems
2026-2030
Proyecto internacional OCTOPUS, enmarcado en el programa HORIZON-MSCA (Acciones Marie Skłodowska-Curie), que financia la formación, movilidad y desarrollo profesional de investigadores de todo el mundo mediante becas de doctorado. El proyecto tiene como objetivo principal desarrollar un conjunto de tesis doctorales que generarán tecnologías y marcos de trabajo para crear sistemas de transporte resilientes al cambio climático y que contribuyan a generar efectos positivos para la naturaleza. El proyecto promueve la formación de doctorandos en Europa, integrando diferentes ámbitos de conocimiento en la investigación sobre la resiliencia de las infraestructuras de transporte y adoptando una visión global e integrada. Los doctorandos del programa OCTOPUS se formarán para: comprender mejor los riesgos a los que se enfrentará el transporte en el futuro; desarrollar estrategias para gestionar la incertidumbre; e implementar soluciones empíricas innovadoras para construir resiliencia de manera flexible y generar sinergias con la reducción de riesgos y la conservación de la biodiversidad.
Un consorcio internacional que integra 25 organizaciones de 10 países formará, mediante un programa de alta calidad e internacional, intersectorial e interdisciplinar, a nuevos especialistas capaces de transformar el paradigma de la resiliencia en el transporte y afrontar los escenarios climáticos futuros de gran incertidumbre para el sector.
MINUARTIA, juntamente con la Universidad de Barcelona, contará con una persona investigadora que trabajará en la línea de investigación sobre la sinergia entre resiliencia y biodiversidad de las infraestructuras de transporte.
Financiación: Comissió Europea – Programa Horizon Europe
Partners: Trinity College Dublin (coord.); Technological University of Eindhoven; Minuartia Wildlife Research & Consultancy, Universidad del País Vasco, Transport & Mobility Leuven, Opleidingscentrum voor Hout en Bouw vzw, University of Palermo, University College London, University of Cambridge, Dunarea de Jos University of Galati, University College Dublin, Austrian Institute of Technology.
Associated partners: Tecnalia Research & Innovation, Dublin Civil Defence, InfraPlan Konzalting Jdoo Za, Universidad de Barcelona, AECOM, RADANS, Viuda de Sainz, Slaska Polytechnic, Ove Arup & Partners Ireland, CitiEU Consultancy, Iterchimica, De Groote – Houtboerke NV, Urban Intelligence.
Transference of ASF Oral Vaccination in Wild Boar to Mitigate the Introduction in Free-Countries
2024-2027
Proyecto de investigación estatal de colaboración público-privada (CPP2023-010878) cuyo objetivo principal es completar la investigación y transferencia de una vacuna oral para la peste porcina africana (PPA) que está siendo desarrollada por la UCM, con la colaboración de GSD. La PPA es una enfermedad altamente contagiosa que afecta tanto al cerdo doméstico como al jabalí, causando una mortalidad muy elevada y para la cual aún no se dispone de vacuna. MINUARTIA es la entidad coordinadora del proyecto, que desarrolla juntamente con VISAVET-Universidad Complutense de Madrid y la empresa Gold Standards Diagnostics.
MINUARTIA, como coordinadora del proyecto, lidera las líneas de trabajo que incluyen la modelización de estrategias óptimas de vacunación (evaluando la conectividad y el análisis de movimientos de jabalí) en diversos contextos paisajísticos, la elaboración de un estudio sociológico sobre los agentes implicados en territorios transfronterizos entre España y Francia y su aceptación de la vacuna. Asimismo, desarrollará un sistema de apoyo a la toma de decisiones para futuras campañas de vacunación de la PPA en jabalí (cuando la vacuna esté disponible) y una guía práctica que facilite una toma de decisiones informada y su aplicación inmediata en caso de emergencia sanitaria.
Financiación: Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades / Agencia Estatal de Investigación / Cofinanciado por la Unión Europea.
Systemic Mobilisation for Joint Biodiversity and Infrastructure
2024-2027
Proyecto de investigación europeo (HORIZON-JU-ER-2023-01) que integra a más de una veintena de organizaciones de 12 países y cuyo objetivo principal es acelerar la implementación de políticas y herramientas para la mejora de la biodiversidad en infraestructuras ferroviarias y líneas eléctricas. Los objetivos específicos son: proponer acciones que mejoren la consideración de la biodiversidad en las políticas y en el desarrollo de infraestructuras; desarrollar herramientas prácticas que favorezcan la integración de la biodiversidad en las infraestructuras al mismo tiempo que permitan estandarizar la recogida de datos; e involucrar a los actores clave responsables de la gestión de las infraestructuras y de su integración con el entorno.
MINUARTIA lidera dos tareas centradas en la modelización y en el desarrollo de una guía para la aplicación de Soluciones Basadas en la Naturaleza orientadas a mejorar la resiliencia de las infraestructuras frente a los efectos del cambio climático, generando al mismo tiempo beneficios para la biodiversidad. Asimismo, participamos en el desarrollo de estándares para la recogida de datos de biodiversidad, aprovechando las oportunidades que ofrecen las nuevas tecnologías.
Financiación: Comisión Europea – Programa Horizon Europe / Cofinanciado por Europe’s Rail.
Web del proyecto: https://symbiosis-transport.eu/
Partners: UIC-Union Internationale des Chemins de Fer, FEHRL – Forum of European National Highway Research Laboratories, Universidad Politecnica de Madrid, CERTH – Ethniko kentro erevnas kai technologikis anaptyxis, PGE Energetyka Kolejowa Spolka Akcyjna, MINUARTIA, ITALFERR, SLU-Sveriges Lantbruks Universitet, Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Centralesupelec, Facultad de Ciencias – Associacao para a investigacao e desenvolvimento de ciencias, Societe Nationale SNCF, Konnekt able technologies limited, HZ Unternehmensberatung AG, RPS – Ochrana dracov na slovensku zdruzenie, IFEU – Institut fur Energie- und Umweltforschung.
Preventing Animal-Vehicle Collisions. Demonstration of Best Practices targeting priority species in SE Europe
2018-2023
Participación en el proyecto europeo LIFE SAFE-CROSSING (LIFE17NAT/IT/000464), orientado a implementar acciones de mitigación del impacto de las carreteras sobre grandes carnívoros del sureste de Europa. El proyecto se desarrolla en colaboración con 13 organizaciones de cuatro países europeos, en diversos espacios de la red Natura 2000, e incluye cuatro especies prioritarias: el lince ibérico en la península ibérica, el oso pardo en Rumanía y Grecia, el oso pardo de los Apeninos y el lobo en Italia.
MINUARTIA aporta asesoramiento y apoyo transversal a los socios del proyecto en los aspectos relacionados con la prevención de atropellos. Analiza los tramos de concentración de atropellos, propone medidas para reducirlos, así como tecnologías de detección de fauna y la adaptación de pasos de fauna. Entre las acciones realizadas en el proyecto destacan la aplicación de técnicas innovadoras para reducir las colisiones entre fauna y vehículos, el seguimiento del uso y adaptación de pasos inferiores por parte de la fauna o el estudio del comportamiento de los conductores mediante metodologías de neuromarketing.
Financiación: Comisión Europea – Programa LIFE.
Financiación: European Comission – Programa LIFE
Web del proyecto: https://life.safe-crossing.eu/
Partners: AGRISTUDIO (coord), CALLISTO, Cosmote, Egnatia Odos, Fundatia Carpati, ICAS, Green Fund, Junta de Andalucía, MINUARTIA, Parco Nazionale d’Abruzzo, Parco Nationale della Majella, Provincia di terni.
Biodiversity and Infrastructure Synergies and Opportunities for European Transport Networks
2018-2023
Participación en el proyecto internacional BISON enmarcado, en el Programa HORIZON 2020, que tiene como objetivo identificar futuras necesidades de investigación e innovación para hacer las infraestructuras más sostenibles para la biodiversidad y, al mismo tiempo, asegurar su fiabilidad y eficiencia. El proyecto establece una Agenda Estratégica de Despliegue de Investigación y Desarrollo (SRDA) con el fin de mejorar la base de conocimiento sobre infraestructuras y biodiversidad. Participan en el proyecto un total de 39 organizaciones, incluyendo representantes gubernamentales, institutos de investigación, empresas y asociaciones.
MINUARTIA lidera uno de los cinco paquetes de trabajo, centrado en la integración de la biodiversidad en la gestión actual y futura de las infraestructuras de transporte Tiene como objetivo identificar y describir buenas prácticas y nuevas tecnologías, incluidas las soluciones basadas en la naturaleza, aplicables para favorecer la biodiversidad en infraestructuras de transporte. También se prevé la identificación de las nuevas tendencias emergentes que se abordarán en el escenario actual del cambio climático y sus efectos sobre la biodiversidad y el transporte. El proyecto se inició en Enero de 2021 y tiene una duración de 30 meses.
Financiación: European Comission – Programa Horizon 2020
Web del projecte: https://bison-transport.eu/
Partners: Forum of European National Highway Research Laboratories (FEHRL), Ministère de la Transition Ecologique et solidaire (MTES), Centre for Research and Technology Hellas – Hellenic Institute of Transport (CERTH/HIT), Centrum dopravniho vyzkumu, v.v.i. (CDV), Université Gustave Eiffel (UGE), Service Public de Wallonie Mobilité et Infrastructure (SPW), Union Professionnelle du Génie Ecologique (UPGE), International Union of Railways (UIC), Centre d’Études et d’expertises sur les Risques, l’Environnement, les Mobilités et l’Aménagement (CEREMA), Agristudio S.r.l , WWF Programul Dunare Carpati Romania, Univerzita Konštantína Filozofa v Nitre , Federal Ministry for Climate Action, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology (BMK), HI International APS, Fondation française pour la recherche sur la biodiversité (FRB), Centre de Recherches Interdisciplinaires en Droit de l’Environnement de l’Aménagement et de l’Urbanisme Equipe thématique de l’Observatoire des Mutations Institutionnelles et Juridiques Université de Limoges (UNILIM), Office Français de la Biodiversite (OFB), Federal Highway Research Institute (BASt), Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure (BMVI), Asociatia ZARAND, University of Agricultural Sciences and Veterinary Medicine of Cluj-Napoca (USAMV – CN), Generalna Dyrekcja Drog Krajowych i Autostrad / General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKIA), Slovenska Technicka Univerzita v Bratislave, SPECTRA Centre of Excellence of EU (STUBA), MINUARTIA Estudis Ambientals SL, Swedish University of Agricultural Sciences (SLU), Agency for Roads and Traffic (AWV), Kiel University, Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU), University of Kassel (UNIKASSEL), Bundesamt für Naturschutz (BfN), ARMSA, Infraestruturas de Portugal S.A., Ministry of Transport and Construction of the Slovak Republic (MoTC SR), The Federal Roads Office (FEDRO), Netivei Israel – National Transport Infrastructure Company Ltd. (NTIC), Nature Conservation Agency of the Czech Republic (NCA), Rijkswaterstaat – executive agency of Ministry of Infrastructure and Water Management, the Netherlands (RWS), Transport Infrastructure Ireland (TII), Egis Structures & Environnement (EGIS), The Swedish Transport Administration (TRV), Departament de Territori i Sostenibilitat. Generalitat de Catalunya (DTES.GENCAT), Anas SpA (ANAS)
SAFEROAD - Safe Roads for Wildlife and People. Cost efficient mitigation strategies and maintenance practices
2014-2016
El projecte té com a objectiu identificar les estratègies de gestió i pràctiques de conservació de carreteres més efectives per reduir els conflictes entre les infraestructures viàries i la fauna.
El proyecto forma parte del programa de investigación Wildlife and Roads promovido por el CEDR. Integra y mejora el conocimiento para reducir los efectos de las carreteras sobre la biodiversidad y disminuir los accidentes de tráfico causados por animales. También facilita la transferencia de este conocimiento mediante guías prácticas y otras herramientas, de forma que sea accesible y aplicable tanto por las administraciones responsables de carreteras y medio ambiente, como por otros agentes implicados en la gestión de infraestructuras viarias y fauna silvestre.
MINUARTIA forma parte del equipo de coordinación del proyecto, participa en diversas tareas de identificación de factores asociados a la creación de tramos de concentración de colisiones con ungulados, y lidera la elaboración de una guía para aplicar en el mantenimiento de carreteras, con el objetivo de reducir los conflictos con la fauna.
Financiación: Conference of European Directors of Roads (CEDR)
Partners: ALTERRA, Wageningen University and Research Centre (coord); Swedish University of Agricultural Sciences (SLU); Minuartia Wildlife Research and Consultancy; Institute for Natural Resource Conservation; Norwegian Institute for Nature Research (NINA); Roughan & O’Donovan Innovative Solutions (RODIS), Calluna PRC.
Acció COST 341. Habitat Fragmentation due to Transportation Infrastructure
1998-2003
Proyecto de cooperación científica y tecnológica en el que participaron 16 países europeos y que supuso la puesta en marcha de numerosas iniciativas en ecología del transporte, tanto a nivel europeo como estatal, y, en particular, de la aplicación de medidas para mitigar los impactos, como la construcción de pasos de fauna en carreteras y ferrocarriles. La red europea IENE (Infrastructure and Ecology Network Europe) fue la principal impulsora.
El objetivo de la Acción fue promover infraestructuras de transporte más sostenibles, reduciendo la fragmentación de los hábitats, la mortalidad de fauna y los accidentes de tráfico relacionados con la fauna silvestre. Entre sus resultados se publicaron diversos documentos de referencia, entre ellos la European Review, que revisaba el estado del arte en Europa, y el manual “Wildlife and Traffic: A European Handbook for Identifying Conflicts and Designing Solutions”, publicado en 2003. Este manual aportó prescripciones técnicas para el desarrollo de medidas de permeabilización de las infraestructuras de transporte y la preservación de la conectividad ecológica en Europa. También fue traducido al castellano como “Fauna y Tráfico”.
En España, con la coordinación del MITERD y en el marco de la Acción, se creó el Grupo de Trabajo de Fragmentación de Hábitats causada por Infraestructuras Lineales de Transporte, que continúa activo y ha publicado numerosos documentos sobre la materia y liderado acciones para la mitigación de esta problemática desde 2003.
MINUARTIA participó en el proyecto como asistencia técnica del MITERD y, en particular, colaboró en la redacción del manual Wildlife and Traffic y coordinó la elaboración del documento “COST 341. La fragmentación del hábitat en relación con las infraestructuras de transporte en España”, publicado en 2003 por el entonces Ministerio de Medio Ambiente.
Financiación: European Comission – COST project; Ministerio de Medio Ambiente.
Web del proyecto: www.miteco.gob.es/content/dam/miteco/es/biodiversidad/publicaciones/cost341-handbook_tcm30-195789.pdfhttps://bison-transport.eu/
Partners: Infrastructure and Ecology Network Europe (IENE); Dutch Ministry of Transport, Public Works and Water Management; Norwegian Public Roads Administration; Transport Research Center; Highways Agency UK; Ministerio de Medio Ambiente ES; Agency for Nature Conservation, Czeck Republic; Swish Ornithological Institute; City of Copenhaguen.
