Las jornadas técnicas ‘Restauración ecológica y vías de transporte’ se celebraron entre el 31 de mayo y el 2 de junio en la Isla de la Cartuja, en Sevilla, organizadas conjuntamente por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y los proyectos europeos LIFE Safe-Crossing y LIFE LynxConnect. También contó con la participación de la organización europea Infrastructure and Ecology Network Europe (IENE).
En el marco de las jornadas, impulsadas desde el Grupo de Trabajo sobre Fragmentación de Hábitats causada por infraestructuras de transporte (GTFHT), en el que cooperan desde hace más de 20 años administraciones y expertos sobre transporte y biodiversidad, se debatió como la restauración ecológica y la reducción de la fragmentación de hábitats causados por vías de transporte pueden contribuir a favorecer la biodiversidad y la adaptación al cambio climático.
En las jornadas se presentaron los avances para la redacción del ‘Plan Nacional de Desfragmentación’, así como la actualización del documento 6 de las Prescripciones Técnicas del GTFHT sobre identificación de áreas prioritarias a desfragmentar. MINUARTIA presta asistencia técnica para el desarrollo de ambos trabajos y colaboró en su presentación.
En las jornadas se presentaron estudios y actuaciones, que se han llevado a cabo en el marco de los dos proyectos LIFE mencionados, sobre reducción de los impactos de carreteras y ferrocarriles en la conservación de grandes carnívoros como el oso pardo, el lobo y los linces ibérico y boreal. MINUARTIA, socio del proyecto LiFE Safe Crossing, participó en la organización de las jornadas y realizó una presentación sobre como adaptar estructuras transversales (drenajes y pasos superiores e inferiores) para facilitar su uso por parte de la fauna
El libro de resúmenes, las presentaciones realizadas y conclusiones de las jornadas están disponibles aquí.
También está accesible el Vídeo sobre el Plan Nacional de Desfragmentación
