{"id":5801,"date":"2019-10-28T09:40:55","date_gmt":"2019-10-28T08:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/minuartia.prova.cat\/presentacion-de-los-resultados-del-seguimiento-de-las-medidas-para-la-fauna-en-el-ferrocarril-de-alta-velocidad-barcelona-frontera-francesa\/"},"modified":"2023-12-14T16:27:58","modified_gmt":"2023-12-14T15:27:58","slug":"presentacion-de-los-resultados-del-seguimiento-de-las-medidas-para-la-fauna-en-el-ferrocarril-de-alta-velocidad-barcelona-frontera-francesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minuartia.com\/es\/presentacion-de-los-resultados-del-seguimiento-de-las-medidas-para-la-fauna-en-el-ferrocarril-de-alta-velocidad-barcelona-frontera-francesa\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n de los resultados del seguimiento de las medidas para la fauna en el ferrocarril de alta velocidad Barcelona &#8211; frontera francesa."},"content":{"rendered":"<p>Durante tres a\u00f1os (2016-2018) se han llevado a cabo campa\u00f1as de seguimiento de las medidas preventivas y correctoras de los impactos sobre la fauna en la l\u00ednea de ferrocarril de alta velocidad (LAV) entre Barcelona y la frontera francesa, por encargo de ADIF Alta Velocidad. Las conclusiones fueron presentadas en las \u2018Jornadas internas de ADIF-AV\u2019, organizadas por la Subdirecci\u00f3n de Medio Ambiente y celebradas en Madrid, que reunieron a directores de obra y t\u00e9cnicos involucrados en el proyecto para la construcci\u00f3n de nuevos tramos de LAV. La jornada permiti\u00f3, transmitir conocimientos obtenidos en el seguimiento y son la base para la mejora de futuros proyectos y t\u00e9cnicas constructivas para reducir los impactos de los ferrocarriles sobre la fauna.<\/p>\n<p>Los seguimientos incluyeron la evaluaci\u00f3n del uso de unos 60 pasos de fauna y otras estructuras transversales, entre ellas viaductos y estructuras multifuncionales adaptadas para facilitar el paso de la fauna, identificando factores claves para garantizar su uso por las diferentes especies de fauna, como el jabal\u00ed, el corzo, el zorro o el tej\u00f3n entre otras. Tambi\u00e9n, se evalu\u00f3 la eficacia de los cierres perimetrales, la mortalidad causada por la colisi\u00f3n y otros factores. Un aspecto destacable fue la identificaci\u00f3n de una amplia diversidad de especies de fauna que explotan el h\u00e1bitat en los m\u00e1rgenes de la v\u00eda entre los cierres perimetrales. El estudio destaca, finalmente, la necesidad de potenciar el mantenimiento de los pasos de fauna y el cierre perimetral en fase de operaci\u00f3n para mantener la funcionalidad de las medidas preventivas y correctoras.<\/p>\n<p>Los trabajos se han llevado a cabo con la asistencia t\u00e9cnica de MINUARTIA.<\/p>\n<p>En el siguiente <a href=\"https:\/\/youtu.be\/riUcVN1fM0Q\">video<\/a> podeis ver im\u00e1genes del uso, por parte de la fauna, de las estructuras transversales de connectividad de la LAV Bcn &#8211; Frontera Francesa, obtenidas durante el seguimiento realizado con c\u00e1maras de fototrampeo entre los a\u00f1os 2016 y 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante tres a\u00f1os (2016-2018) se han llevado a cabo campa\u00f1as de seguimiento de las medidas preventivas y correctoras de los impactos sobre la fauna en la l\u00ednea de ferrocarril de alta velocidad (LAV) entre Barcelona y la frontera francesa, por encargo de ADIF Alta Velocidad. 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